MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，世界赛苏赛决赛轮拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

目前A期、格兰公开B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报显示，直播去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，回放再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，世界赛苏赛决赛轮谈及了对公司未来的规划以及思考，世界赛苏赛决赛轮从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为参照，格兰公开财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他以欧洲和北美市场举例称，直播每个国家的政策和法规都不一样，直播比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。不仅如此，回放九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

事实上，世界赛苏赛决赛轮电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，世界赛苏赛决赛轮当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，格兰公开海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。执行的时候雷厉风行则完全不同，直播同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

回放皮克斯动画工作室就特别看重准备。当然，世界赛苏赛决赛轮很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

大项目经常会被用来标新立异，格兰公开一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。这时候需要分两步走，直播剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。