当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，分析谈及了对公司未来的规划以及思考，分析从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

能不能做这个大模型取决于两个因素：条微博一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。打个比方，中国现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

大模型做小也能弯道超车靳强：年味OpenAI发布Sora，年味掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。既然内燃机可以造出汽车，变迁那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。自2017年以来，分析人工智能多次被写入《政府工作报告》。

所以，条微博我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，中国现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

但是在这个过程当中，年味技术需要发展，产业也需要落地。

张鹏：变迁通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，分析九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，条微博谈及了对公司未来的规划以及思考，条微博从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，中国年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，中国高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

目前A期、年味B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，变迁其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米